Hava sıcaklıklarının azalmasıyla sürücüler kış lastiği uygulamasının ayrıntılarını araştırmaya yöneldi. Dört mevsim lastik kullanan araç sahipleri, bu lastiklerin kış koşullarında kullanıma uygun olup olmadığını ve zorunlu kış lastiği uygulamasında ceza sebebi sayılıp sayılmayacağını merak ediyor. Peki, dört mevsim lastikler kış lastiği yerine geçiyor mu, ticari araçlarda bu lastikleri kullanmak yeterli mi? İşte detaylar...

Dört mevsim lastikler, sıcak ve soğuk hava koşullarında kullanılabilmeleri amacıyla üretiliyor. Kış şartlarının fazla sert geçmediği bölgelerde bu lastikler yılın tamamında kullanılabiliyor. Ancak dört mevsim lastiklerin hepsinin kış lastiği performansı sunduğu söylenemez.

Kar ve buzla kaplı yollarda lastiklerin teknik nitelikleri özellikle önem kazanıyor. Kış koşullarında daha güvenli seyahat etmek için lastiğin yan tarafındaki işaretlerin incelenmesi gerekiyor. Kış lastiklerinde, soğukta esnekliğini koruyan özel kauçuk karışımı ve sırt desenleri kullanılıyor.

Dört mevsim lastiklerin kış lastiği sayılıp sayılmayacağı, üzerlerinde yer alan teknik işaretlere ve sırt desenlerine göre belirleniyor. Kış lastiği denetimlerinde lastiğin yanağında M+S (çamur ve kar) ibaresi, M+S ibaresiyle beraber kar tanesi sembolü ya da tek başına kar tanesi (3PMSF) işareti aranıyor.

Bu sebeple lastiğin yalnızca dört mevsim adıyla satışa sunulmuş olması, kendiliğinden kış lastiği olarak kabul edilmesine yetmiyor. Mevzuatta belirtilen işaretleri taşımasının yanı sıra lastiğin sırt deseni de kış lastiği özelliklerine uygun olmalı.

Dört mevsim lastik kullanan araçlara, sadece lastiklerin dört mevsimlik olması gerekçesiyle ceza kesilmiyor. Bununla birlikte kış lastiği zorunluluğuna tabi bir araçta bulunan lastikler, mevzuatın aradığı işaret ve desen niteliklerini karşılamıyorsa denetimde cezai işlem uygulanması söz konusu olabilir.

Bu nedenle ticari araç sahiplerinin lastiklerinin yanak kısmında M+S ya da kar tanesi işareti bulunup bulunmadığını kontrol etmesi önem taşıyor. Ürün adında yalnızca dört mevsim ifadesinin yer alması, denetimlerde yeterli sayılacağı anlamına gelmiyor.

Ticari araçlarda dört mevsim lastik kullanılabilir; ancak bunun zorunluluğu karşılaması için lastiklerin kış lastiği kabul edilmesini sağlayan teknik şartlara sahip olması gerekir. Lastik üzerinde gerekli M+S veya kar tanesi işareti yer almalı, sırt deseni de kış lastiği özelliklerini taşımalıdır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının düzenlemesi uyarınca ticari araçlarda 15 Kasım-15 Nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanılması zorunlu. Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerin tahrikli dingillerinde yer alan bütün lastiklerin; kamyonet ve minibüslerdeyse tüm lastiklerin kış lastiği olması gerekiyor. İl sınırları içindeki uygulamanın kapsamı ile süresi belirlenirken valilik kararları da dikkate alınmalı.

2026’da yürürlüğe giren yasal düzenleme kapsamında kış lastiği zorunluluğunu yerine getirmeyen araç işletenlerine 6 bin TL idari para cezası verilmesi öngörülüyor. Bu sebeple zorunluluk kapsamındaki ticari araçlarda kullanılan dört mevsim lastiklerin, mevzuatın belirlediği kış lastiği koşullarını da karşılaması şart.

Türkiye genelinde hususi otomobiller için ticari araçlardakine benzer zorunlu kış lastiği uygulaması yok. Ancak valilikler, il sınırlarındaki hava ve iklim şartlarını göz önünde bulundurarak kış lastiği uygulamasına yönelik kararlar alabiliyor.

Dört mevsim lastik kullanan otomobil sahiplerinin de lastiklerinin kış şartlarına elverişli olup olmadığını denetlemesi gerekiyor. Hava sıcaklığının özellikle 7 derecenin altına indiği dönemlerde yaz lastiklerinin yol tutuş performansı olumsuz yönde etkilenebiliyor. Kış lastikleri ile kış koşullarına uygun dört mevsim lastikler, düşük sıcaklıklarda yol tutuşunu iyileştirmeye yardımcı oluyor.